
東莞市宏利傳動(dòng)科技有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:東莞市道窖鎮(zhèn)蔡白村蔡屋小組油站路14號(hào)
主營(yíng):片基帶,輸送帶,同步帶,網(wǎng)帶,傳動(dòng)機(jī)械設(shè)備
業(yè)務(wù)熱線:138-26940115
QQ:1468566271
同步帶輪在人類生產(chǎn)活動(dòng)中的應(yīng)用非常廣泛,作為應(yīng)用機(jī)械中很重要的一個(gè)零部件,因此在制作和安裝時(shí)一定要認(rèn)真對(duì)待,要做到仔細(xì)仔細(xì)再仔細(xì)。
即便是如此,同步帶輪還是會(huì)出新裂開、損壞、磨損等情況。為何在如此謹(jǐn)慎對(duì)待的情況下仍會(huì)出現(xiàn)這些狀況呢?本文對(duì)同步帶出現(xiàn)裂開或損壞,以及出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的原因進(jìn)行分析,并提出解決方案。讓大家能夠預(yù)防出現(xiàn)以上問題,或在出現(xiàn)狀況時(shí)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救。





同步帶輪雙齒輪錯(cuò)齒的消隙構(gòu)造:
對(duì)直齒輪:把1對(duì)齒輪里的大齒輪分為2個(gè)齒輪,安裝在一塊,2個(gè)齒輪相同一側(cè)的單面上分別均勻配裝4個(gè)帶凸耳的螺釘,拿彈簧把2個(gè)螺釘聯(lián)接起來,經(jīng)過彈簧的拉力讓2齒輪錯(cuò)開,以此,2個(gè)大齒輪在傳動(dòng)的時(shí)候分別和小齒輪的齒槽的2側(cè)面一直維持嚙合,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)去除側(cè)隙的意圖。經(jīng)過調(diào)節(jié)彈簧的拉力來符合傳動(dòng)扭矩的需要。

兩帶輪軸的回轉(zhuǎn)精度
由于兩帶輪都需要做高 速回轉(zhuǎn),回轉(zhuǎn)速度在 6 0 0 0 r / m i n以上,因此如不進(jìn)行動(dòng)平衡,高速回轉(zhuǎn)時(shí)的不平衡離心力將引起主軸與電動(dòng)機(jī) 軸的震顫,進(jìn)而激發(fā)出很強(qiáng)的噪聲。
同步輪對(duì)大部分生產(chǎn)廠家 而言,僅對(duì)主軸 ( 含帶輪)制造裝配時(shí)作了動(dòng)平衡,電動(dòng)機(jī)軸也必須進(jìn)行動(dòng)平衡,將帶輪裝與電動(dòng)機(jī)軸上,用線動(dòng)平衡儀對(duì)整個(gè)回轉(zhuǎn)軸進(jìn)行測(cè)試并運(yùn)用材料去除法進(jìn)行動(dòng)平衡 ( 在帶輪上打孔) ,要求之后的動(dòng)平衡精度等級(jí)達(dá)到 G 2 .5 。經(jīng)過此項(xiàng)處理,能不同程度地降低傳動(dòng) 的振動(dòng)和噪聲,對(duì)提高同步帶及主軸的使用壽命也極有益處。

曹先生先生
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