
東莞市宏利傳動(dòng)科技有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:東莞市道窖鎮(zhèn)蔡白村蔡屋小組油站路14號(hào)
主營(yíng):片基帶,輸送帶,同步帶,網(wǎng)帶,傳動(dòng)機(jī)械設(shè)備
業(yè)務(wù)熱線:138-26940115
QQ:1468566271
PVC裙邊輸送帶,在輸送帶上增加裙邊和擋板的主要作用是起到防止貨物在運(yùn)輸過(guò)程中花落,同時(shí)還可以將貨物分欄輸送。
裙邊輸送帶分為:有裙邊無(wú)隔板輸送帶和有裙邊有隔板輸送帶兩種。能使各種散裝物料以0-90度作任意傾角連續(xù)輸送、具有輸送傾角大、使用范圍廣、占地面積小。無(wú)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)、減少土建投資、維護(hù)費(fèi)用低、輸送量大等特點(diǎn),解決了普通輸送帶或花紋輸送帶所不能達(dá)到的輸送角度。波狀擋邊輸送帶可根據(jù)要求設(shè)計(jì)成一套完整輸送系統(tǒng),避免了間斷輸送和復(fù)雜輸送的提升系統(tǒng)。





耐高溫輸送帶一般是在企業(yè)運(yùn)送物料所使用的,一般是用橡膠做覆蓋材料,用纖維織物做帶芯(帶芯一般是由聚酯、尼龍、滌綸帆布、棉等制成的分層或者是整體織物構(gòu)成)。
早時(shí)候的耐高溫輸送帶的纖維織物是棉纖維,棉纖維的好處就是容易跟橡膠粘合,濕潤(rùn)時(shí)拉伸強(qiáng)度略有提高,耐熱傳送帶是耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起,適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等!缺點(diǎn)是防腐性能差,容易發(fā)霉,破斷強(qiáng)度低56牛左右的拉力就能扯斷,因此,棉纖維的輸送帶的使用日漸減少,取而代之的是聚酯、尼龍等材料。
輸送帶熱硫化修補(bǔ)
1、根據(jù)輸送帶破損大小,沿破損四周至少大出15~20mm,劃出切割修補(bǔ)線,以45度角斜切,并剝?nèi)ヒ褤p壞的蓋膠,切割時(shí)注意不要損傷下面的布層或者鋼絲層。
2、將輸送帶破損部位用角磨機(jī)配合鎢鋼打磨碟進(jìn)行深層次打磨,建議打磨3mm。
3、將打磨好的輸送帶鋪上織物加強(qiáng)層或者是鋼絲加強(qiáng)層,對(duì)加強(qiáng)層、破損部位進(jìn)行涂刷熱硫化劑,將未硫化芯膠四周邊切成斜口,同樣進(jìn)行熱硫化劑的涂刷平鋪(未硫化面膠大小要與破損部位的大小一致)。
4、使用熱硫化修補(bǔ)器或硫化機(jī)進(jìn)行加壓、加溫硫化。

曹先生先生
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