
東莞市宏利傳動(dòng)科技有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:東莞市道窖鎮(zhèn)蔡白村蔡屋小組油站路14號(hào)
主營(yíng):片基帶,輸送帶,同步帶,網(wǎng)帶,傳動(dòng)機(jī)械設(shè)備
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輸送帶磨損主要是由于改向滾筒和輸送帶之間進(jìn)入了雜物,粘結(jié)在滾筒上,使改向滾筒局部半徑發(fā)生變形產(chǎn)生磨損。其原因主要有:
a)由于清掃不干凈及環(huán)境影響,使改向滾筒容易粘結(jié)物料。當(dāng)這些物料達(dá)到3cm時(shí),改向滾筒的局部應(yīng)力迅速增加,兩者之間的磨損加劇,使輸送帶膠層變薄或出現(xiàn)破洞。
b)改向滾筒與下托輥之間有一個(gè)較長(zhǎng)的無(wú)支撐段。此時(shí)輸送帶形狀由槽型逐漸變?yōu)橹本€型,物料容易散落下來(lái)落在輸送帶空載段上,進(jìn)入輸送帶和滾筒之間,引起輸送帶的磨損。





橡膠輸送帶是輸送設(shè)備當(dāng)中重要的部分,同時(shí)也是消耗較快的部分。輸送帶的使用壽命很大一部分取決于輸送帶的磨損程度。那么如何降低輸送帶的磨損程度成了企業(yè)非常關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題。
輸送帶磨損形成原因
輸送帶的覆蓋層磨損:輸送帶與輸送物料相對(duì)滑動(dòng)產(chǎn)生摩擦,從而形成覆蓋層的磨損。
輸送帶邊緣的磨損:主要原因是輸送帶跑偏時(shí)與輸送機(jī)機(jī)架產(chǎn)生摩擦形成的。

輸送帶廠家文化管理開(kāi)始從定性走向定量,不是片面的數(shù)據(jù)化,而是具體化和精細(xì)化,從定性的模糊到準(zhǔn)確的量化是需要一個(gè)過(guò)程的,是一個(gè)越來(lái)越具體、越來(lái)越精細(xì)化的過(guò)程;一方面對(duì)企業(yè)的文化管理所表現(xiàn)出來(lái)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)量化。
比如對(duì)人的積極性、思想狀態(tài)、忠誠(chéng)度、敬業(yè)精神等等方面進(jìn)行測(cè)評(píng),哪些文化因素是促進(jìn)效益的,哪些是消極地影響效益的;另一方面是對(duì)照差距找到文化管理的短板與不足,具體化和精細(xì)化管理策略,真正實(shí)現(xiàn)文化工作有計(jì)劃、有落實(shí)、有評(píng)估、有改善的閉環(huán)管理,很多企業(yè)都建立了部門(mén)級(jí)信息化應(yīng)用。

曹先生先生
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