
東莞市宏利傳動科技有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
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主營:片基帶,輸送帶,同步帶,網(wǎng)帶,傳動機械設(shè)備
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耐酸堿輸送帶由純棉白帆布、滌綸白帆布、聚脂白帆布,歷經(jīng)注塑、成形、硫化橡膠等工藝流程特別制作而成,具備較為好的耐磨性能,合適于運輸含油量原材料,及其一些將會出現(xiàn)油溶性、有機化學有機的溶劑的場所應(yīng)用。
主要用途:一般輸送帶對各種各樣原料油、溶劑的忍耐性較為差。運送含油量類的原材料時,因為原料油對帶形象膠具備溶脹性、黏附性,使面膠容積擴大,構(gòu)造松馳,物理學物理性能降低,商品使用期減少。耐酸堿輸送帶由純棉白帆布、滌綸白帆布、聚脂白帆布,歷經(jīng)注塑、成形、硫化橡膠等工藝流程特別制作而成,具備較為好的耐磨性能,合適于運輸含油量原材料,及其一些將會出現(xiàn)油溶性、有機化學有機的溶劑的場所應(yīng)用。





輸送帶變薄,不便于搭接輸送帶名義的 傷害,使其厚度變薄,在兩端頭搭接時,呈現(xiàn)接頭厚度不一,運行中接頭位噩與托輥產(chǎn)生較強的 刮碰,既磨損托輥,又縮短接頭壽命,特別是新帶與舊帶搭接則更凸起。對采取硫化法連接的 輸送帶,因為厚度不一樣,搭接則更艱苦。
輸送帶強度降落。耐高溫輸送帶由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起,適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。輸送帶傷害達到一定水平,特別是籠罩層破損后深及芯層,直接影響輸送帶的 抗拉強度,使其強度降落。鋼繩芯輸送帶傷害至芯層時則有可能導致芯進水銹蝕而失去應(yīng)有的 強度。強度變差的 輸送帶在運行進程中,碰到負荷忽然增大,例如帶負荷啟車跟卡帶等情況時,極易產(chǎn)生輸送帶斷裂事變。
輸送帶在運輸跟存儲中,應(yīng)保持清理,防止陽光直射,雨雪浸淋、防止與酸、堿、油類,有機的溶劑等影響到橡膠質(zhì)量的物質(zhì)接觸,并間距發(fā)熱裝置1米之外。存儲時庫房內(nèi)溫度宜保持在-15℃至+40℃間,濕度宜保持在50—80%間。存儲中輸送帶須疊成卷置放,不可折疊,置放時光應(yīng)每季翻動一次。
輸送帶運行速度不宜大于0.5米一秒,運輸塊度大,磨損性大的物料跟運用穩(wěn)定梨型卸料裝置時要盡可能采用低速。耐高溫輸送帶由幾層橡膠棉帆布(滌棉布)或是聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一塊,合適輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。超過膠帶規(guī)定速度時,會影響到膠帶的使用壽命。

曹先生先生
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